Knowledge

Saules ielu apgaismojuma tehnoloģiju klusā revolūcija ir pārveidojusi āra apgaismojumu, piedāvājot ilgtspējīgu alternatīvu tradicionālajām ielu apgaismojuma sistēmām. Atšķirībā no vecajiem ielu apgaismojumiem, kas ir atkarīgi no pastāvīga tīkla savienojuma, šie mūsdienu brīnumi darbojas neatkarīgi. Tomēr šī neatkarība ir atkarīga no svarīgas sastāvdaļas: akumulatora. Tā ir sistēmas sirds, kas dienā uzglabā enerģiju, lai naktī darbinātu gaismekli. Diemžēl šo bateriju paredzamo ilgo kalpošanas laiku bieži saīsina virkne novēršamu problēmu. Pašvaldībām, uzņēmumiem un ikvienam, kas iegulda šajā zaļajā tehnoloģijā, ir ļoti svarīgi saprast, kādas ir izplatītākās problēmas, kas ietekmē ielu saules bateriju kalpošanas laiku. Lai gan vecmodīgai ielu lampai varēja būt nepieciešams tikai nomainīt spuldzi, mūsdienīga LED saules ielu apgaismojuma ķermeņa veiktspēja un ilgmūžība ir tieši saistīti ar tā akumulatora stāvokli, kas ir sarežģīts elements, kas ir jutīgs pret tehniskiem, vides un cilvēka faktoriem.

Galvenais vaininieks: nepareiza uzlādes{0}}izlādes cikli

Lielākais drauds akumulatora ilgmūžībai ir novirze no tā ideālajiem uzlādes un izlādes parametriem. Gan svina-skābes, gan litija-jonu akumulatoriem ir stingri darbības periodi, un to pārvietošana ārpus šīm robežām ir ātrākais veids, kā izraisīt priekšlaicīgu atteici.

1.Pārmērīgas uzlādes briesmas
Iedomājieties sūkli, kas nekad nevar beigt absorbēt ūdeni; galu galā tas pasliktinās. Tas ir līdzīgs pārmaksai. Kas to izraisa? Parasti vainojams bojāts vai zemas kvalitātes-saules uzlādes regulators. Lēti PWM kontrolieri var darboties nepareizi, nespējot pārtraukt uzlādes procesu, kad akumulators ir pilns. Vēl viens izplatīts iemesls ir neatbilstoša sistēma, piemēram, lielas -jaudas saules paneļa savienošana pārī ar mazas-jaudas akumulatoru, liekot akumulatoram pieņemt nerimstošu strāvu.

Bojājumi ir smagi un ķīmiski{0}}specifiski:

●Svina{0}}skābes akumulatoriem (parasti daudzās sistēmās, tostarp dažos vecākos modeļos): pārlādēšana izraisa intensīvu karstumu, izraisot elektrolīta iztvaikošanu. Tas rada "sausas plāksnes", ievērojami samazinot ietilpību. Tas arī paātrina pozitīvo plākšņu koroziju. Akumulators, kas paredzēts piecu gadu darbības laikam labi-līdzsvarotā pilsētas saules ielu apgaismojuma projektā, hroniskas pārlādēšanas dēļ var saīsināties uz pusi līdz tikai diviem vai trim gadiem.

●Litija{0}}jonu baterijām (īpaši LiFePO₄, kas ir standarts tādās modernās sistēmās kā viedās saules ielu apgaismes ierīces): pārmērīgs spriegums noārda katoda materiālu un sadala elektrolītu. Tas izraisa iekšēju gāzes veidošanos, izraisot pietūkumu, dramatisku jaudas zudumu un ārkārtējos gadījumos nopietnu ugunsgrēka risku. Izturīgs LiFePO₄ akumulators, kas darbojas 8–10 gadus, var kļūt nederīgs tikai 4–5 gados.

2.Dziļās izlādes briesmas
Ja pārlādēšana ir kā pārpilde, dziļa izlāde ir kā tukša darbība, līdz dzinējs saķeras. Tas notiek, ja akumulators tiek izlādēts, pārsniedzot tā drošā apakšējā sprieguma robežu,-piemēram, 12 V svina-skābes akumulators nokrīt zem 10,5 V. To bieži izraisa jaudas neatbilstība, kad akumulators ir pārāk mazs slodzei (piemēram, 50 Ah akumulators, kas katru nakti 8 stundas darbina saules ielu apgaismojumu ar 80 w LED saules ielu apgaismojumu). Bieži vien vainīgi ir arī ilgstoši mākoņains laika periodi bez atbilstošām sistēmas rezervēm vai kontrollera, kas nespēj atvienot zemsprieguma{12}}atvienojumu.

Sekas ir vienlīdz destruktīvas:

●Svina{0}}skābes akumulatoriem: dziļa izlāde izraisa sulfāciju. Uz akumulatora plāksnēm veidojas svina sulfāta kristāli, kas laika gaitā sacietē un bloķē uzlādei nepieciešamās elektroķīmiskās reakcijas. Katrs dziļās izlādes cikls var pastāvīgi samazināt akumulatora jaudu par 5-10%. Pēc 10 vai vairāk šādiem gadījumiem akumulators var tikt neatgriezeniski bojāts.

●Litija{0}}jonu akumulatoriem: lai gan tas ir izturīgāks par svina{1}skābi, litija akumulatora pastāvīga iztukšošana līdz gandrīz nullei noslogo anodu. Tas pasliktina tā spēju interkalēt litija jonus, samazinot kopējo ciklu skaitu no iespējamiem 2000+ cikliem līdz varbūt 1000–1500, efektīvi saīsinot tā kalpošanas laiku.

Nepielūdzama vide: ekstrēmi apstākļi

Atšķirībā no relatīvi kontrolētās vecā stila ielu lampas vides, kas savienota ar tīklu, saules gaismas baterija ir ievietota kastē, kas pakļauta elementiem. Tā veiktspēja un kalpošanas laiks ir cieši saistīti ar tā darbības vidi.

1.The Scourge of High Temperatures (>40 grādi)
Augsta temperatūra ir kluss slepkava. Bieži sastopams tuksneša klimatā, tropu reģionos vai vienkārši no akumulatora kastes, kas uzstādīta tiešos saules staros bez ēnas, karstums paātrina visas ķīmiskās reakcijas akumulatorā.

●Ietekme. Pamatnoteikums ir tāds, ka par katru 10 grādu palielinājumu virs ideālajiem 25 grādiem svina-skābes akumulatora kalpošanas laiks samazinās uz pusi un litija-jonu akumulatora darbības laiks samazinās par aptuveni 20%. Svina-skābes akumulatoros karstums paātrina plākšņu koroziju un elektrolīta zudumus. Litija -joniem tas veicina katoda noārdīšanos un palielina termiskās noplūdes risku.

2.Zemas temperatūras izaicinājums (< -10°C)
Ziemeļu klimatā aukstie apstākļi rada dažādas problēmas. Aukstā temperatūra samazina akumulatora pieejamo jaudu un tā spēju pieņemt uzlādi.

●Ietekme: pie -20 grādiem svina-skābes akumulators var zaudēt 30-50% no savas ietilpības, savukārt LiFePO₄ akumulators, lai arī tas ir izturīgāks, tomēr var zaudēt 10–20%. Kritiskāk ir tas, ka aukstums palēnina jonu kustību, kas nozīmē, ka pat tad, ja saules panelis ģenerē enerģiju aukstā, gaišā dienā, akumulators nevar to efektīvi absorbēt. Tas noved pie hroniskas nepietiekamas uzlādes stāvokļa, kas pēc tam var izraisīt svina-skābes akumulatoru sulfāciju. Turklāt izlādētam svina-skābes akumulatoram pastāv sasalšanas risks, kas var saplaisāt tā korpusu un pilnībā to iznīcināt.

3.Ūdens iekļūšana un mitrums
Slikti noslēgta akumulatora kaste-ar saplaisājušiem vākiem, bojātām blīvēm vai nenoblīvētām kabeļu ieejām-ir aicinājums uz katastrofu. Ūdens iekļūšana var izraisīt īssavienojumus starp akumulatora spailēm, kas ir īpaši bīstami litija -jonu blokiem.

●Ietekme: svina-skābes akumulatoriem mitrums izraisa strauju spaiļu koroziju, palielinot pretestību un kavējot gan uzlādi, gan izlādi. Ja ūdens sajaucas ar elektrolītu applūdušajos svina-skābes akumulatoros, tas atšķaida šķīdumu un apgrūtina veiktspēju. Visām baterijām mitra vide kastes iekšpusē veicina iekšējo koroziju un ievērojami saīsina kalpošanas laiku.

Neveiksmes pamats: sistēmas neatbilstība un slikta kvalitāte

Akumulators var būt kvalitatīvs, taču, ja sistēma, ko tas apkalpo, ir slikti izstrādāta vai būvēta ar zemākiem komponentiem, tā kalpošanas laiks jau no paša sākuma ir lemts. Šī ir būtiska atšķirība starp nejaušu uzstādīšanu un profesionāli izstrādātu komerciālu LED saules ielu apgaismojuma projektu.

1.Neatbilstības draudi
Sistēmas projektēšana ir līdzsvarošanas akts. Biežākās kļūdas ietver:

●Akumulatora un slodzes neatbilstība: izmantojiet mazu akumulatoru (piem., 30 Ah) ar lielu-jaudas slodzi, piemēram, 120 w saules ielu apgaismojumu. Tas liek akumulatoru veikt dziļas izlādes ciklos katru nakti.

●Paneļa un akumulatora neatbilstība: liela, jaudīga saules ielu apgaismojuma paneļa (200 W) savienošana pārī ar mazu akumulatoru (50 Ah). Panelis ģenerē vairāk enerģijas, nekā akumulators spēj uzglabāt, izraisot pastāvīgu pārlādēšanu.

●Ietekme: šīs neatbilstības rada apburto loku: stresa -pārmaksa dienā un dziļa izlāde naktī-, kas var samazināt akumulatora potenciālo kalpošanas laiku par 30–40%.

2.Kontroliera kritiskā loma
Uzlādes kontrolieris ir sistēmas smadzenes. Izvēlēties lētu, zemas kvalitātes{1}}kontrolieri ir viltus ekonomija. Sliktāka līmeņa PWM kontrolieriem bieži ir neprecīza sprieguma regulēšana, kas izraisa iepriekš aprakstītās pārlādēšanas un dziļas izlādes problēmas. Turpretim modernie MPPT kontrolieri un tie, kas paredzēti indukcijas LED saules ielu lampu sistēmām, optimizē enerģijas ieguvi un, pats galvenais, aizsargā akumulatoru. Slikts kontrolieris var viegli atņemt 2-3 gadus no laba akumulatora darbības laika.

3.Slikti akumulatoru materiāli
Ne visas baterijas ir radītas vienādas. Tirgus ir pārpludināts ar viltotiem vai zemas kvalitātes{1}}produktiem. Svina-skābes akumulators ar plānām, netīrām plāksnēm ātri sulfatējas. Litija{5}}jonu akumulatoram, kas izgatavots no nestandarta katoda materiāliem, būs krasi samazināts cikla kalpošanas laiks. Šie zemākās kvalitātes produkti bieži nodrošina tikai 50% no reklamētā kalpošanas laika, tādējādi sabojājot saules enerģijas ielu apgaismojuma tehnoloģiju reputāciju kopumā.

Nolaidība un nepareiza darbība: cilvēka elements

Daudzas akumulatora kļūmes nav saistītas ar tehniskiem trūkumiem, bet gan ar vienkāršu apkopes trūkumu vai nepareizu apiešanos-, kas ir krass kontrasts ar šīs tehnoloģijas uztveri "instalējiet un aizmirstiet".

1.Netīri termināļi un slikti savienojumi
Putekļi, korozija un vaļīgi savienojumi uz akumulatora spailēm rada elektrisko pretestību. Tas var maldināt kontrolieri, liekot domāt, ka akumulatoram ir zemāks spriegums, nekā tas patiesībā ir, liekot tam pārlādēt akumulatoru, mēģinot sasniegt pareizo spriegumu. Vienkārša ikgadēja apkope, lai notīrītu un pievilktu spailes, var to novērst un pagarināt akumulatora darbības laiku par 1-2 gadiem.

2.Brīdinājuma zīmju ignorēšana
Baterijas bieži sūta briesmu signālus, pirms tās pilnībā neizdodas. Lampa, kas nodziest ievērojami agrāk nekā parasti, norāda uz akumulatora jaudas samazināšanos. Akumulatora kaste, kas pieskaroties šķiet neparasti karsta, liecina par pārlādēšanu vai iekšējiem šortiem. Izliekts litija-jonu akumulatora korpuss ir būtisks brīdinājums par iekšēju kļūmi. Šo pazīmju ignorēšana ļauj nelielām problēmām pāraugt pilnīgā neveiksmē.

3.Nepareiza apkopes prakse
Labi{0}}nodoma, bet nepareiza apkope var būt tikpat kaitīga kā nolaidība. Izmantojot krāna ūdeni, nevis destilētu ūdeni, lai papildinātu applūdušos svina-skābes akumulatorus, tiek ievesti minerāli, kas bojā plāksnes. Mēģinājums atvērt aizzīmogotu akumulatoru anulē garantijas un rada drošības apdraudējumu. Veco un jaunu bateriju sajaukšana sistēmā liek jaunām akumulatoriem kompensēt vājās, izraisot to priekšlaicīgu atteici.

Fiziski bojājumi un vibrācija

Visbeidzot, svarīga ir fiziskā integritāte. Akumulators, kas nav droši nostiprināts savā kastē, cietīs pastāvīgu vibrāciju no vēja vai tuvumā esošās satiksmes, kas var fiziski sabojāt svina-skābes akumulatoru iekšējās plāksnes vai atvienot litija-jonu komplektu metinātās šuves. Vandālisma vai negadījumu izraisīti ārējie triecieni var saplaisāt akumulatora korpusu, izraisot noplūdes un bojājumus.

Secinājums

Pāreja no klasiskā ielu apgaismojuma uz moderno saules ielu apgaismojumu ir ievērojams tehnoloģisks lēciens. Tomēr sarežģītība, kas raksturīga izslēgtai-elektroapgādes sistēmai, prasa daudz niansētāku pieeju nekā vecā stila ielu apgaismojumam. Galvenais, lai pilnībā izmantotu šīs tehnoloģijas potenciālu, -sasniedzot 3-7 gadus svina-akumulatoriem un 5-10 gadus LiFePO₄ akumulatoriem, ir proaktīva kopīgu problēmu risināšana. Tas nozīmē ieguldīt kvalitatīvos komponentos, nodrošināt profesionālu sistēmas dizainu, kas pareizi saskaņo akumulatoru, slodzi un paneli, nodrošināt aizsardzību pret ārkārtēju vidi un apņemšanos veikt vienkāršu, regulāru apkopi. Izprotot un mazinot šos riskus, solījumus par uzticamu, ilgstošu un ilgtspējīgu āra apgaismojumu var pilnībā īstenot.

 

 

Lai uzzinātu vairāk, lūdzu, apmeklējiet mūsu vietniwww.nszlamp.com

E-pasts uzsales@nszlamp.com

Zvaniet:+86 199 0658 5812 / +86 190 4568 8355 / +86(0574) 65358138

Kas ir lietotne:+86 199 0658 5812 / +86 190 4568 8355