Knowledge

Jau vairāk nekā gadsimtu nakts drošība uz mūsu ceļiem un ietvēm ir atkarīga no mākslīgā apgaismojuma. Tomēr parastais ielu apgaismojums darbojas pēc vienkārša, neefektīva principa: pilns spilgtums no krēslas līdz rītausmai neatkarīgi no tā, vai kāds to izmanto. Vecmodīgā ielu lampa-ar tās fiksēto jaudu un enerģijas-izsalkušo tehnoloģiju-jau sen ir bijusi klusa pašvaldību elektrības rēķinu un oglekļa emisiju veicinātāja. Tāpat klasiskais ielu apgaismojums, lai arī dizains ir nostalģisks, nepiedāvā elastību. Pilsētām augot un rūpēm par vidi pastiprinoties, jautājums vairs nav par to, vai mums vajadzētu veikt modernizāciju, bet gan par to, cik daudz mēs varam ietaupīt, izmantojot aptumšojamas alternatīvas. Atbilde ir tāda moderna ielu apgaismojuma veiktspējas izpratne, kas aprīkota ar viedās aptumšošanas iespējām dažādos reālās pasaules iestatījumos. Šajā rakstā ir izpētīts kvantitatīvs enerģijas ietaupījums, ko rada aptumšojams ielu apgaismojums dažādos scenārijos, sākot no rosīgām pilsētas artērijām līdz klusām lauku joslām, pamatojoties uz jaunākajiem datiem un izvietošanu uz vietas.

Lielais attēls: aptumšojamas tehnoloģijas priekšrocības

Aptumšojami ielu apgaismojumi nodrošina vidējo enerģijas ietaupījumu 30–50% apmērā, salīdzinot ar to priekšgājējiem, kuriem nav -aptumšošanas, un scenārija-rezultāti ir robežās no 20% līdz 60%. Šie ietaupījumi pārvērš āra apgaismojumu no fiksētām izmaksām dinamiskā resursā. Mūsdienīga ielu lampa ar integrētām vadības ierīcēm ne tikai ieslēdzas un izslēdzas; tas pielāgo izvadi, pamatojoties uz laiku, satiksmi un apkārtējo apgaismojumu. Galvenā aparatūra-LED ielu apgaismojuma iekārta{10}}apvieno augstu efektivitāti (parasti 130–170 lūmeni uz vatu) ar spēju samazināt jaudu, nezaudējot uzticamību. Savienojot pārī ar viedajiem sensoriem un adaptīviem algoritmiem, šie ķermeņi ļauj ietaupīt līdzekļus, kas nebija iespējams ar mantotajām sistēmām.

Taču ietaupījumi nav vienveidīgi. Optimālā aptumšošanas stratēģija lielā mērā ir atkarīga no satiksmes blīvuma, ceļu hierarhijas un vietējās kopienas vajadzībām. Tālāk mēs iedalām galvenos scenārijus, tipiskos aptumšošanas grafikus un no tā izrietošos enerģijas samazinājumus, vienlaikus izceļot arī konkrētu LED gaismekļu veidu darbību katrā kontekstā.

1. Pilsētas galvenie ceļi: līdzsvarot maksimālo drošību ar vēlu{1}}nakts efektivitāti

Lielākajās pilsētas maģistrālēs vakara sastrēgumstundās ir intensīva satiksme, bet pēc pusnakts kustība ir neliela. Šeit pašvaldības ielu apgaismojums izmanto uz laiku balstītu stratēģiju: 80–100% jauda no pulksten 18:00 līdz 23:00, pēc tam samazināta līdz 40–60% no pulksten 23:00 līdz 5:00. Šī pieeja nodrošina drošību intensīvas{14}}aktivitātes periodos, vienlaikus samazinot atkritumus vēlās nakts stundās. Lauka dati liecina, ka enerģijas ietaupījums ir 30–40%. Viena liela pilsētas maģistrāle, kas izvietoja komerciālos LED ielu apgaismojumus saskaņā ar šo grafiku, ietaupīja 120 000 kWh gadā -atbilstoši 10 vidējo māju elektroenerģijas padevei 12 mēnešus. Tipiskam 120 w LED ielu apgaismojumam, kas ar pilnu jaudu darbojas 4000 stundas gadā, aptumšošana līdz 50% uz sešām stundām katru nakti samazina gada patēriņu no 480 kWh līdz aptuveni 320 kWh. Finansiālā un vides atdeve ir tūlītēja.

2. Piepilsētas un pilsētas lielceļi: mazāka satiksme, dziļāka aptumšošana

Uz piepilsētas automaģistrālēm un pilsētu savienotājiem satiksmes apjoms pēc pusnakts samazinās straujāk, salīdzinot ar pilsētas centrālajiem rajoniem. Ielu ceļa apgaismojums šajās zonās parasti izmanto grafiku 70–100% vakarā (18:00–22:00) un 30–50% vēlu vakarā (22:00–06:00). Rezultāts ir 35–45% enerģijas ietaupījums. Samazinātā termiskā slodze no zemākiem darbības līmeņiem arī nāk par labu gaismeklim: jaunajiem LED ielu apgaismojumiem, kas darbojas ar 30–50% jaudu, ir ievērojami zemāka krustojuma temperatūra, kas var pagarināt vadītāja kalpošanas laiku līdz pat 50 000 stundām. 70 W LED ielu apgaismojumam, kas sākotnēji patērē 70 vatus, aptumšošana līdz 35 vatiem uz sešām stundām naktī ietaupa vairāk nekā 75 kWh gadā uz vienu ierīci{26}}, kas ir pieticīgs, bet nozīmīgs skaitlis, ja to reizināt ar tūkstošiem piepilsētas stabu.

3. Dzīvojamās joslas un koridori: kustības -aktivizētais spīdums

Apkaimes ielas un gājēju celiņi sniedz unikālu iespēju: satiksme ir neregulāra, un iedzīvotāji augstu vērtē gan drošību, gan tumsu (miegam un zvaigžņu vērošanai). Ideāls risinājums apvieno plānoto aptumšošanu ar kustības sensoriem. Apmierinošs ielu apgaismojums dzīvojamā vidē darbojas ar 60–80% agrā vakarā, pazeminās līdz 30–50% vēlu vakarā un uzreiz kļūst gaišāks līdz 80–100%, kad tiek konstatēts gājējs, velosipēdists vai transportlīdzeklis. Šī kustības -iedarbinātā stratēģija nodrošina 35–50% enerģijas ietaupījumu. Praksē 50 vatu LED ielu apgaismojums, kas darbojas ar 40% jaudu sešas stundas (patērē 20 vati) un 80 % tikai vienu stundu (40 vati), patērē daudz mazāk enerģijas nekā pastāvīga 50 vatu lampa. Turklāt viedie ielu apgaismojumi ar adaptīviem algoritmiem apgūst vietējos kustības modeļus, vēl vairāk uzlabojot līdzsvaru starp pieejamību un saglabāšanu. Iedzīvotāji ziņo, ka jūtas droši, jo, kad nepieciešams, parādās gaisma, tomēr kopumā viņi bauda tumšākas un klusākas naktis.

4. Loģistikas parki un industriālās zonas: radara-vadītā efektivitāte

Loģistikas parkos, industriālajos objektos un ostu zonās darbība bieži notiek maiņās, un ilgstoši gandrīz{0}}nullei kustība notiek. Tradicionālais apgaismojums tērē milzīgu enerģiju, apgaismojot tukšos pagalmus. Aptumšojamās sistēmās šeit tiek izmantoti 5,8 GHz radara sensori, kas nosaka transportlīdzekļus vai personālu un aktivizē pilnu spilgtumu (50–100%) tikai klātbūtnes laikā, pretējā gadījumā aptumšošana līdz 20–50%. Enerģijas ietaupījums svārstās no 40 līdz 55%, kas ir augstākais{11}}aktivitātes zonās. Indukcijas LED ielu lampa -tips, kas izmanto elektromagnētisko indukciju ārkārtīgi ilgam kalpošanas laikam-ir īpaši labi-piemērots šādiem lietojumiem, jo ​​bieža aptumšošana un apgaismošana nepasliktina tā komponentus. Pat maza 25 W LED ielu lampa var nodrošināt pietiekamu drošības apgaismojumu, ja dīkstāves laikā tas ir aptumšots līdz 10 vatiem, un pēc radara aktivizēšanas tas uzreiz palielinās līdz 25 vatiem. LED ielu laternas dizains ar uz leju vērstu{21}}optiku arī samazina gaismas iekļūšanu blakus esošajos rajonos, kas rada arvien lielākas bažas industriālo zonu tuvumā. Gada laikā viens loģistikas parks ar 500 šādām ierīcēm var samazināt enerģijas patēriņu par vairāk nekā 150 000 kWh.

5. Lauku un apkārtnes-pilsētu ceļi: agresīva aptumšošana zema-blīvuma apgabalos

Lauku ceļos un mazpilsētu malās satiksme ir reta,{0}}bieži vien mazāk nekā pieci transportlīdzekļi stundā pēc pusnakts. Šeit aptumšošanas biznesa pamatojums ir visspēcīgākais. Tipiskās stratēģijas ietver 50–80% vakara stundās (lai pielāgotos agri braucējiem un lauksaimniecības transportlīdzekļiem) un 20–40% vēlu vakarā. Iegūtais enerģijas ietaupījums ir 45–60%, augstākais diapazons starp visiem scenārijiem. Vecā stila ielu apgaismojuma-bieži vien dzīvsudraba tvaiku vai augsta spiediena{12}}nātrija iekārtas, kuras nevar aptumšot, nomaiņa{13}}ar 100 W LED ielu apgaismojumu, kas pēc pusnakts var samazināties līdz 25 vatiem, samazina gada patēriņu no 365 kWh (vecajiem 100 W ar aptuveni 1 balastuma zudumiem, kas faktiski patērē aptuveni 1 w) 180 kWh. Garākiem ceļiem 150 vatu LED ielu apgaismojums, kas darbojas ar 30% jaudu astoņas stundas, ietaupa vairāk nekā 300 kWh gadā, salīdzinot ar neaptumšojamu LED ar tādu pašu maksimālo novērtējuma līmeni. Lauku pašvaldības ar ierobežotiem budžetiem gūst nesamērīgu labumu, jo agresīva aptumšošana tieši samazina ekspluatācijas izmaksas, neapdraudot reto, bet būtisko apgaismojumu, kad automašīna tuvojas.

6. Jaukta{1}}pielietojuma rajoni: līdzsvarot tirdzniecību un klusumu

Jaukta{0}}izmantojuma rajoniem-kur līdzās pastāv veikali, restorāni un dzīvokļi-ir nepieciešama niansēta pieeja. Spilgts apgaismojums veicina vakara tirdzniecību un gājēju aktivitātes, bet pārmērīgs vēlu{4}}atspīdums naktī traucē iedzīvotājiem. Optimālā stratēģija apvieno laika{6}}plānošanu (60–100% komerciālās intensīvākās stundās, piemēram, 18:00–22:00) ar klātbūtni{15}}balstītām korekcijām (40–60% ne{18}}maksimālā laika periodā). Ietaupījumi svārstās no 25 līdz 40%, nedaudz zemāki nekā citos scenārijos, jo ir nepieciešams uzturēt mērenu apgaismojumu, lai nodrošinātu drošību visu nakti. Šādos rajonos pilsētas ielu apgaismojumam bieži ir noregulējama baltā vai krāsainā{23}}temperatūras kontrole, kas samazina ne tikai intensitāti, bet arī pārslēdzas uz siltākiem toņiem vēlu vakarā, lai samazinātu diennakts traucējumus. 200 vatu LED ielu apgaismojums galvenajā jauktas -izmantošanas bulvārī var darboties ar 180 vatiem (90%) no plkst. 18 līdz 22, pēc tam no pusnakts līdz plkst. 5:00 samazināties līdz 80 vatiem (40%), patērējot aptuveni 1,2 kWh uz nakti, salīdzinot ar 1,6 vatiem (90%) nepieciešamības gadījumā. 25% ietaupījums uz vienu stabu. Vairāk nekā rajons ar 300 stabiem, kas ir vairāk nekā 40 000 kWh gadā.

Kā darbojas aptumšošana: trīs galvenie mehānismi

Lai izprastu ietaupījumus, ir nepieciešams īss ieskats tehnoloģijās, kas nodrošina regulējamu ielu apgaismojumu. Lielākā daļa sistēmu izmanto vienu vai vairākus no šiem:

●Laika{0}}aptumšošana: iepriekš-iestatiet grafikus, kas ieprogrammēti gaismekļa kontrollerī. Piemēram, LED ielu apgaismojuma ķermeņi var saņemt komandu no centrālās vadības sistēmas 100% izvadei no pulksten 18 līdz 23:00, 50% no pulksten 11 līdz 3 un 30% no pulksten 3 līdz 6. Šī ir vienkāršākā un uzticamākā metode apgabaliem ar paredzamiem satiksmes modeļiem.

●Kustības/radara sensors: augstas{0}frekvences radars (parasti 5,8 GHz) nosaka kustīgus objektus 10–15 metru rādiusā. Pēc noteikšanas gaisma uzreiz paaugstinās līdz pilnam spilgtumam, pēc tam pakāpeniski samazinās līdz zemam gaidstāves līmenim pēc noteiktas aizkaves (piemēram, 30 sekundes). Tas ir ideāli piemērots dzīvojamo māju celiņiem un industriālajām zonām. 50 vatu LED ielu apgaismojums, kas aprīkots ar radaru, var pavadīt 80% nakts ar 10–15 vatiem, iedarbinot pilnu jaudu tikai dažas minūtes stundā.

●Fotošūnu integrācija: fotosensors mēra apkārtējā apgaismojuma līmeni un attiecīgi pielāgo izvadi. Piemēram, rītausmā gaisma var pakāpeniski aptumšoties, lai izvairītos no pēkšņas pārslēgšanas, un mākoņainos vakaros tā var ieslēgties agrāk, bet ar mazāku intensitāti. Fotoelementi bieži tiek apvienoti ar laika plānošanu, lai izveidotu adaptīvus krēslas profilus.

Daudzos viedajos ielu apgaismojumos tagad ir integrēti visi trīs, izmantojot mašīnmācīšanos, lai optimizētu grafikus, pamatojoties uz vēsturiskajiem satiksmes datiem un reāllaika{0}}apstākļiem. Rezultāts ir sistēma, kas ne tikai ietaupa enerģiju, bet arī samazina gaismas piesārņojumu un uzlabo vizuālo komfortu.

Papildu priekšrocības papildus enerģijas ietaupījumam

Lai gan šajā rakstā galvenā uzmanība tiek pievērsta energoefektivitātei, aptumšojami ielu apgaismojumi piedāvā vairākas priekšrocības, ko vērts atzīmēt:

●Pagarināts gaismekļa kalpošanas laiks: samazinot jaudu, tiek pazemināta darba temperatūra. Par katru krustojuma temperatūras samazināšanos par 10 grādiem LED kalpošanas laiks aptuveni dubultojas. 120 w LED ielu apgaismojums, kas darbojas ar 50% jaudu pusi no darba stundām, var ilgt 100 000 stundu, nevis 50 000, tādējādi atliekot nomaiņas izmaksas uz gadiem.

●Mazāka apkope: mazāks-izdegšanas gadījumu skaits un samazināts termiskais spriegums nozīmē mazāku kravas automašīnu ripošanu remontdarbiem. Pašvaldības ziņo par 30–50% zemākām uzturēšanas izmaksām pēc pārejas uz aptumšojamām LED sistēmām.

●Ieguvumi vides jomā: samazināts elektroenerģijas patēriņš tieši samazina oglekļa emisijas. Autoparkam, kurā ir 10 000 regulējamu ielu apgaismojumu, ikgadējais CO₂ ietaupījums svārstās no 298 līdz 536 metriskajām tonnām atkarībā no vietējā tīkla oglekļa intensitātes. Tas ir līdzvērtīgs 5000–9000 koku stādīšanai.

●Uzlabota ekoloģija{0}}nakts laikā: aptumšošana vēlu vakarā samazina debess spīdumu un mazāk traucē savvaļas dzīvi. Ir pierādīts, ka daudzi jauni LED ielu apgaismojums ar aptumšošanu un vairogu samazina kukaiņu pievilcību un ļauj nakts dzīvniekiem pārvietoties dabiskāk.

Secinājums: konteksts ir viss

Tātad, kādi ir aptumšojamu ielu apgaismojuma{0}enerģijas taupīšanas efekti dažādos scenārijos? Atbilde nav viens skaitlis, bet gan iespēju spektrs. Uz pilsētas galvenajiem ceļiem ietaupījums ir 30–40%, neapdraudot maksimālo stundu drošību. Piepilsētas automaģistrāles sasniedz 35–45% ar lielāku aptumšošanu vēlā{8}}nakts laikā. Dzīvojamās joslas un koridori, izmantojot kustības sensorus, sasniedza 35–50%. Loģistikas parki var pārsniegt 50%, izmantojot tikai radara{14}}aktivizēšanu. Lauku ceļi ar agresīvākajiem grafikiem nodrošina 45–60%. Jauktas{19}}izmantošanas rajoni, līdzsvarojot konkurējošās vajadzības, joprojām ietaupa 25–40%.

Kopējais pavediens ir tāds, ka aptumšojama tehnoloģija-vienalga, vai tā ir integrēta ielu apgaismojumā tik vienkāršā kā 25 w LED ielu apgaismojumā, vai tik jaudīga kā 200 w LED ielu apgaismojums,{3}}pārveido āra apgaismojumu no fiksēta slodzes par adaptīvu līdzekli. Vecā paradigma, kas visu nakti deg pilnā spožumā, izzūd. Tā vietā mums ir viedās ielu gaismas, kas reaģē uz laiku, kustību un apkārtējiem apstākļiem. Dati ir skaidri — aptumšojami ielu apgaismojumi ir vieni no izmaksu ziņā visefektīvākajiem energoefektivitātes pasākumiem, kas pieejami pašvaldībām visā pasaulē. Jebkurai kopienai, kas joprojām paļaujas uz neaptumšojamiem ķermeņiem, jautājums vairs nav “ja”, bet gan “cik drīz” viņi veiks pāreju.

 

 

Lai uzzinātu vairāk, lūdzu, apmeklējiet mūsu vietniwww.nszlamp.com

E-pasts uzsales@nszlamp.com

Zvaniet:+86 199 0658 5812 / +86 190 4568 8355 / +86(0574) 65358138

Kas ir lietotne:+86 199 0658 5812 / +86 190 4568 8355