Knowledge

Ielas ceļa apgaismojuma pārliecinošais spīdums ir mūsu apbūvētās vides pamatīpašība, kas ved mūs mājās pēc tumsas iestāšanās un nodrošina mūsu ikdienas drošību. Tomēr šī nakts uzticamība nav nejauša; tas ir precīzas inženierijas produkts. Kritisks jautājums pilsētu un lauku plānošanā ir: kā aprēķināt ielu apgaismojuma atstatumu, pamatojoties uz ceļa platumu? Apmierinošas ielu apgaismojuma sistēmas,-vienmērīgi spilgtas, energoefektīvas-un drošas-sasniegšana, ir šī aprēķina apgūšana. Atkāpjoties no minējumiem, kas saistīti ar vecā stila ielu apgaismojumu, mūsdienu pieeja jauniem LED ielu apgaismojumiem ir uz formulu balstīta zinātne, kas līdzsvaro optiku, ģeometriju un cilvēka faktorus.

Ceļojums no tumšas brauktuves uz labi{0}}apgaismotu ceļu sākas ar sapratni, ka atstarpes nav atsevišķs skaitlis. Tas ir cieši saistīts ar ceļa fiziskajiem izmēriem, izvēlētā armatūras iespējām un nepieciešamo gaismas kvalitāti. Vecmodīgo ielu lampu laikmets, ko bieži novieto ar patvaļīgiem intervāliem, ir beidzies. Mūsdienīgam ielu lukturim precīzs novietojums ir tikpat svarīgs kā tehnoloģija tajā.

Pamatprincipi: vairāk nekā tikai attālums
Pirms iedziļināties formulās, skaidriem jābūt trim pamatjēdzieniem. Pirmā ir prasība par apgaismojumu. Dažādiem ceļiem ir nepieciešams atšķirīgs apgaismojuma līmenis; rosīgai lielceļam ir nepieciešams daudz vairāk gaismas (mērot luksos) nekā klusai dzīvojamai joslai. Šis mērķa apgaismojums tieši ietekmē nepieciešamo optisko jaudu un atstarpi. Otrkārt, vienveidība. Mērķis ir izvairīties no bīstamiem "tumsas baseiniem" starp poliem. Apgaismojuma standarti nosaka vienmērīguma attiecību (minimālais gaismas līmenis dalīts ar vidējo), nodrošinot vienmērīgu redzamību. Šeit atstarpēm ir vissvarīgākā loma. Trešais ir atspīdumu kontrole. Slikti izvietota, pārāk spilgta LED ielu laterna var padarīt akli autovadītājiem, pārkāpjot tās drošības mērķi. Pareizs atstatums apvienojumā ar montāžas augstumu un armatūras nogriezto{10}}konstrukciju samazina šo risku.

Pamatattiecības: platums, augstums un optika
Aprēķina sirds ir ģeometriska attiecība. Primārais mērķis ir, lai gaisma no viena LED ielu apgaismojuma adekvāti aptvertu ceļa platumu. Galvenais mainīgais ir faktiskais ceļa platums (B)-faktiskā satiksmes zona, izņemot ietves. Kad ir zināms B, tiek izvēlēta instalēšanas metode:

●Uzstiprinājums{0}}vienā pusē: piemērots šauriem ceļiem (parasti B Mazāks par vai vienāds ar 12 m). Vienai stabu rindai ir jāizgaismo visā platumā. Šeit var izmantot 50 vatu LED ielu apgaismojumu ar platu gaismu.

●Dubulta{0}}sānu simetriska: izmanto vidēja-platuma ceļiem (B ~ 12-24 m). Poļi abās pusēs dala pārklājumu, katrs mērķējot uz pusi ceļa. Tas ir izplatīts pašvaldību ielu apgaismojumam uz kolektoru ceļiem.

●Dubultā{0}}sānu daļa: ideāli piemērots ļoti platiem ceļiem (B > 18 m). Stieņi pretējās pusēs ir nobīdīti, radot diagonālu pārklājuma modeli, kas uzlabo viendabīgumu.

Uzstādīšanas augstums (H) parasti tiek iestatīts kā ceļa platuma reizinājums (piemēram, 0,8–1,2 reizes B). Augstāks stabs, iespējams, 150 vatu LED ielu apgaismojumam uz maģistrālo ceļu, nodrošina plašāku gaismas izplatību un samazina atspīdumu. Armatūras gaismas sadalījuma līkne (piemēram, III tips vidējam metienam, IV tips platam metienam) nosaka tā efektīvo pārklājuma platumu attiecīgajā augstumā. Šī mijiedarbība nosaka, cik daudz zemes var efektīvi aptvert viena gaisma, pirms nepieciešama nākamā.

Aprēķinu ietvars: soli{0}}pa-pamācība
Kamēr profesionāli inženieri izmanto sarežģītu programmatūru, pamatā esošo loģiku var saprast, izmantojot vienkāršotu metodoloģiju.

1.Definējiet scenāriju:Iedomājieties 14-metrus platu pilsētas savācējceļu (B=14m) ar abpusēju simetrisku stiprinājumu. Mērķis ir pilsētas ielu apgaismojums, kas nodrošina drošu, vienmērīgu āra apgaismojumu.

2.Nosakiet seguma nepieciešamību:Izmantojot simetrisku montāžu, katram 100 w LED ielu apgaismojumam ir jānosedz tikai puse no ceļa platuma, tāpēc nepieciešamais pārklājums vienai ierīcei (W_required) ir B/2=7 metri.

3.Izvēlieties Fixture and Height: Izvēlieties atbilstošu armatūru, piemēram, 120 w LED ielu apgaismojumu ar III tipa sadali, un iestatiet montāžas augstumu (H) 10 metri. Armatūras faktisko pārklājuma platumu (W_actual) nosaka tā stara leņķis un augstums. Ja tā optika projicē gaismu pietiekami tālāk par 7 metriem 10 m augstumā, tā atbilst prasībām.

4.Izmantojiet atstarpes formulu:Pamatkoncepcija ir tāda, ka ķermeņi ir izvietoti tā, lai to gaismas modeļi pārklājas par aptuveni 20-30%. Šis pārklāšanās koeficients (K) nodrošina, ka nav tumšu plankumu. Atstarpi (S) var aprēķināt šādi: S=W_faktiskais × (1 - K). Ja W_actual ir 10 m un K ir 0,25, tad S=10 × 0.75=7.5 m. Tomēr šī ir vienkāršota pārbaude.

5.Apstiprināt ar atstarpes -pret-augstuma attiecību (S/H):Būtisks noteikums-no-ir tāds, ka atstatumam jābūt 3–4 reizes lielākam par montāžas augstumu (S/H=3-4). Mūsu H=10m optimālais attālums būtu 30–40 m. Mūsu sākotnējais 7,5 m ir pārāk zems, norādot, ka mūsu W_actual aprēķins bija nepareizs vai arī armatūra ir ievērojami pārslogota. Reālistiskākā scenārijā varētu izmantot armatūru, kuras efektīvais pārklājums malās, atrodoties 35 m attālumā viena no otras, joprojām nodrošina nepieciešamo pārklāšanos un viendabīgumu. Šī attiecība ir iemesls, kāpēc 70 w led ielu apgaismojums uz 8 m staba apkārtnē var būt izvietots 24–32 m attālumā viens no otra, savukārt jaudīgs 200 w LED ielu apgaismojums uz 14 m staba uz šosejas var būt 42–56 m attālumā.

Praktiski pielietojumi dažādos kontekstos

●Šauras dzīvojamās ielas:6 metrus platai joslai vienu rindu 25 w led ielu apgaismojuma bloki uz 6 m stabiem (S/H ~3,5) varētu izvietot apmēram 21 m attālumā viens no otra, nodrošinot mājīgu, efektīvu apgaismojumu bez parastā ielu apgaismojuma gaismas pārkāpuma.

●Tirdzniecības un maģistrālie ceļi:Plašam komerciālajam bulvāram ir nepieciešami izturīgi komerciāli LED ielu apgaismojumi. Ja platums ir 20 m, var izmantot dubulto-sānu stiprinājumu ar 12 m stabiem un armatūru, piemēram, 150 vatu LED ielu apgaismojumu. Ievērojot S/H attiecību, atstatums tiktu veidots ap 36-48 m, nodrošinot spilgtu, vienmērīgu pārklājumu gan autovadītājiem, gan gājējiem.

●Viedās sistēmas un īpašie gadījumi: principi paliek viedajiem ielu apgaismojumiem, taču to attālums var būt optimizēts sakaru tīkliem vai sensoru pārklājumam. Līdzīgi, indukcijas LED ielu lampa, kas novērtēta tās ilgā mūža dēļ, tiktu izvietota, izmantojot tādus pašus ģeometriskos aprēķinus kā jebkura cita moderna ielu lampa.

No aprēķina līdz realitātei: apstiprināšana un pielāgošana
Pēdējais solis ir apstiprināšana. Mūsdienās inženieri izmanto digitālos rīkus, lai ceļa digitālajā modelī modelētu precīzu gaismas modeli konkrētam led ielu apgaismojuma ķermeņa (vai tas būtu 50 vatu LED ielu apgaismojums vai 200 w modelis). Tas apstiprina, ka aprēķinātais attālums atbilst visiem apgaismojuma un vienmērīguma standartiem. Pēc tam tiek veiktas korekcijas: drošības nolūkos attālumu var samazināt līkumos vai krustojumu tuvumā vai palielināt garos, taisnos lauku posmos, kur klasiskā ielu apgaismojuma pieeja ar maksimālu atstarpi ir rentabla.

Secinājums

Ielu apgaismojuma attāluma aprēķināšana ir niansēta disciplīna, kas pārvērš ceļa platumu drošības un efektivitātes projektā. Tas iezīmē evolūciju no vecmodīgu ielu lampu bloku uzstādīšanas pēc intuīcijas līdz precīzi izstrādātas apgaismojuma sistēmas ieviešanai. Stingri piemērojot šos optiskos un ģeometriskos principus, plānotāji var nodrošināt, ka ikviens ielu apgaismojums, sākot ar mazāko ledu ielu laternu parkā un beidzot ar augstiem ķermeņiem, kas apgaismo galveno šoseju, nodrošina konsekventu, uzticamu un drošu gaismu, nemanāmi integrējot formu un funkcijas nakts ainavā.

 

 

Lai uzzinātu vairāk, lūdzu, apmeklējiet mūsu vietniwww.nszlamp.com

E-pasts uzsales@nszlamp.com

Zvaniet:+86 199 0658 5812 / +86 190 4568 8355 / +86(0574) 65358138

Kas ir lietotne:+86 199 0658 5812 / +86 190 4568 8355